A Citroen C-cacto 1.5 BlueHDI 100 vem equipado com o sistema de controle Bosch MD1. Uma ECU avançada como esta requer o expertnecessidade de um sintonizador proficiente para ajustar o modelo de torque corretamente. Para programação, esta ECU foi projetada para ser bench programado. Se você optar por usar mais tuning ferramentas, não há necessidade de abrir a ECU. Quer você traga seu carro para nossas instalações ou envie a ECU para nós, nós cuidaremos disso. Para quem possui o equipamento de programação adequado, o nosso serviço online é uma alternativa.
Citroen C-cacto 1.5 BlueHDI 100 Remapeamento do Estágio 1 (130 cv
| 300 Nm
)
The 1.5 BlueHDI O motor tem sido o principal focus do nosso intenso trabalho de P&D há algum tempo e, como resultado, desenvolvemos um remapeamento muito avançado. O remapeamento Stage 1 leva o seu motor a uma potência máxima de 130 CV, ao mesmo tempo que proporciona um forte binário máximo de 300 Nm.
A curva de torque neste remapeamento reflete o design original do modelo mais potente de 130 CV, garantindo desempenho e confiabilidade para o seu Citroen C-cacto 1.5 BlueHDI 100. Ele também incorpora o MHI TD02L11 regulado por wastegate turbo, uma prova das suas capacidades de ativação precoce e resiliência. Esse turbo foi usado de forma confiável no 1.6 eHDI e 1.6 BlueHDI modelos, com refinamentos sutis para o 1.5 HDI Motor. Garantimos um ligeiro incremento na turbo pressão, mas sempre dentro das margens de segurança.
Quando você estiver ao volante do seu remapeado Citroen C-Cactus, você notará uma resposta mais nítida do acelerador, torque amplificado na faixa inferior e média e potência contínua no espectro de altas rotações. Temos certeza de que você vai adorar a maneira como ele dirige.
Preço:
- Remapeamento on-line MeuGenius £ 120
- Remapeamento on-line serviço £ 150
- Remapeamento postal serviço £ 200
- Dirija no remapeamento a partir de £ 250
Métodos de Programação – bench programação
A ECU MD1 da Bosch pode ser programada usando Bitbox e um dispositivo Scanmatik 2.
Programação por Bench service mode sobre CAN com Bitbox
Esta é a nossa maneira preferida de programar. A ECU deve ser removida, mas não há necessidade de abrir a ECU e correr o risco de danificá-la. Um backup completo pode ser feito tanto da EEPROM quanto da flash recordações.
- Peça um dispositivo de programação Scanmatik 2 Pro J2534 e um dongle Bitbox com a licença MD1.
- Remova a ECU do veículo.
- Conecte os fios especificados ao conector do plugue da ECU.
- Identifique a ECU.
- Leia as memórias da ECU.
- Software de e-mail para HDI Tuning.
- Aguarde que preparamos seu remapeamento e o devolvemos para você.
- Programe o remapeamento para a ECU usando o mesmo método usado para ler a ECU.
- Reinstale a ECU, verifique a partida do motor.
- Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!