Para os guerreiros Pure ECO, agora podemos oferecer um remapeamento que oferece mais torque em baixa rotação, menor resposta do acelerador e a mesma potência máxima com apenas a direção ECO em mente.

Esse estilo de remapeamento não vai agradar a todos, a maioria dos clientes buscará mais potência e mais economia e controlará o uso de combustível através de seu estilo de direção. O remapeamento Pure ECO ajudará o motorista a limitar o uso de combustível e veja como funciona:

Itorque de extremidade inferior aumentado

Dirija em uma marcha mais alta e funcione em velocidades mais baixas do motor, isso manterá as RPMs do motor baixas enquanto roda com o torque. Esta é a principal poupança de combustível e irá adaptar-se rapidamente a este novo estilo de condução.

Resposta do pedal do acelerador reduzida

Um remapeamento de desempenho torna o carro mais divertido de dirigir devido ao aumento da resposta do acelerador; no remapeamento ECO, pretendemos reduzir a resposta do acelerador para que o motorista tenha menos probabilidade de desperdiçar combustível e usar energia desnecessária ao acelerar. Quanto mais lenta a taxa de aceleração, menos combustível é usado.

Redução na potência de ponta (opcional)

Se você estiver dirigindo um modelo topo de linha com mais potência do que precisa, talvez queira limitar a potência de ponta para que não seja incentivado a dirigir com força e acelerar o motor. Em modelos de baixa potência, isso não será uma boa ideia, mas podemos personalizar o software de acordo com suas demandas.

Mapas de pressão de combustível otimizados

Através de pequenos aumentos na pressão do combustível, podemos incentivar uma melhor atomização do combustível, resultando em uma queima mais limpa e eficiente.

Otimização do tempo de injeção

Através de pequenos avanços na injeção, podemos promover uma queima mais limpa que aumentará a potência de saída de uma quantidade de combustível definida, resultando em melhor economia de combustível.

EGR Apagar

A EGR sistema é o pior pesadelo dos motores, apagando o EGR e removendo-o do software você pode ver bons ganhos de economia e também maior confiabilidade.

DPF Apagar

Se você estiver dirigindo um veículo com um bloqueio DPF você estará seriamente para baixo na economia de combustível. Você pode encaixar um novo DPF, ou remova o sistema completamente e remova uma grande restrição do sistema de escapamento. Esteja ciente de que isso tornará seu carro impróprio para uso em estradas na maioria dos países; verifique as leis locais antes de prosseguir com isso.

Redução na pressão de exaustão por ajustes de VNT

Em alguns modelos e com DPF delete podemos abrir o VNT durante a condução em estado estacionário, isso dá menos pressão no coletor de escape, resultando em uma maior eficiência volumétrica.

Solução totalmente personalizada

Escreva-nos por e-mail e deixe-nos saber como você deseja que o software seja configurado. Cada remapeamento é escrito internamente por nosso engenheiro líder especificamente para suas necessidades.