A Citroen C3 1.5 BlueHDI 100 é muito divertido de dirigir, mas você pode obter ainda mais potência com muita segurança com apenas um simples remapeamento do estágio 1. O 1.5 BlueHDI está equipado com o sistema de controle Bosch MD1. Um sintonizador experiente é essencial para calibrar o modelo de torque corretamente devido às múltiplas camadas de 'tuning proteção'. Mais genuíno tuning ferramentas podem programar esta ECU bench service mode sem a necessidade de desmontar a ECU, embora a ECU precise ser removida para este procedimento. Você também pode programar a ECU e usar nosso serviço de remapeamento online se tiver uma ferramenta de programação adequada.
Incorporado no 1.5 Azul HDI são sistemas críticos: o EGR, SCR/AdBlue e DPF. Empregar um HDI Tuning remap garante seu desempenho consistente. O remapeamento do Estágio 1 que entregamos prioriza a combustão eficiente e limpa, para que não haja risco aumentado de DPF bloqueio ao executar o HDI Tuning DPF remapeamento seguro.
Citroen C3 1.5 BlueHDI 100 Remapeamento do Estágio 1 (130 cv
| 300 Nm
)
Nossos esforços de engenharia levaram a um remapeamento de primeira linha para o Citroen C3 1.5 BlueHDI Motor. Através do procedimento da Fase 1, o limite de potência é definido com segurança em 130 CV, enquanto o binário atinge o pico a uns impressionantes 300 Nm.
A configuração de torque neste remapeamento foi modelada em torno das configurações de fábrica do modelo de 130 CV, garantindo seu Citroen C3 1.5 BlueHDI 100 oferece desempenho e longevidade.
Dirigindo um remapeado Citroen C3 1.5 BlueHDI revelará uma melhor resposta do acelerador, torque superior na faixa de rotação inicial e potência contínua na faixa de rotação superior. Esta recalibração irá certamente melhorar a sua dinâmica de condução e colocar um sorriso no seu rosto.
Preço:
- Remapeamento on-line MeuGenius £ 120
- Remapeamento on-line serviço £ 150
- Remapeamento postal serviço £ 200
- Dirija no remapeamento a partir de £ 250
Métodos de Programação – bench programação
A ECU MD1 da Bosch pode ser programada usando Bitbox e um dispositivo Scanmatik 2.
Programação por Bench service mode sobre CAN com Bitbox
Esta é a nossa maneira preferida de programar. A ECU deve ser removida, mas não há necessidade de abrir a ECU e correr o risco de danificá-la. Um backup completo pode ser feito tanto da EEPROM quanto da flash recordações.
- Peça um dispositivo de programação Scanmatik 2 Pro J2534 e um dongle Bitbox com a licença MD1.
- Remova a ECU do veículo.
- Conecte os fios especificados ao conector do plugue da ECU.
- Identifique a ECU.
- Leia as memórias da ECU.
- Software de e-mail para HDI Tuning.
- Aguarde que preparamos seu remapeamento e o devolvemos para você.
- Programe o remapeamento para a ECU usando o mesmo método usado para ler a ECU.
- Reinstale a ECU, verifique a partida do motor.
- Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!