A Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 vem equipado com o sistema de controle Bosch MD1CS003. É uma ECU avançada que requer um sintonizador qualificado para ajustar o modelo de torque adequadamente. Esta ECU também precisa bench programação. Maioria tuning as ferramentas podem fazer isso sem a necessidade de abrir a ECU. Traga o veículo até a nossa oficina, ou envie-nos a ECU e nós resolveremos o problema. Além disso, nosso serviço online está disponível se você tiver a ferramenta de programação certa.
o azul de 1.5 HDI tem sistemas como o EGR, SCR/AdBluee um DPF. Com nosso HDI Tuning remapear, você pode manter esses sistemas funcionando. Nosso remapeamento do Estágio 1 funciona de forma muito limpa, o que significa que há pouca chance de o filtro ficar entupido em comparação com o mapeamento de fábrica.
Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 Remapeamento do Estágio 1 (130 cv
| 300 Nm
)
Nós nos esforçamos para oferecer o melhor remapeamento para o Peugeot Partner 1.5 BlueHDI Motor. Nosso remapeamento Stage 1 aumenta sua potência para 130 CV e torque para impressionantes 300 Nm, tudo isso mantendo uma curva de torque constante.
Baseamos a curva de torque deste remapeamento nas configurações do modelo de 130 BHP, então seu Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 dirigirá bem e de forma confiável.
O motor no Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 usa o MHI TD02L11 regulado por wastegate turbo. Este turbo é conhecido por enrolar rapidamente e durar muito tempo. Foi usado no 1.6 eHDI e 1.6 BlueHDI modelos, com alguns ajustes para o 1.5 HDI Motor. Adicionamos um pouco mais turbo pressão, mas está dentro dos limites seguros.
Dirigindo o Peugeot Partner 1.5 BlueHDI, você sentirá melhor resposta do acelerador, mais torque em baixas rotações e boa potência em altas rotações. Temos certeza de que você gostará ainda mais de dirigi-lo após nosso remapeamento.
Preço:
- Remapeamento on-line MeuGenius £ 120
- Remapeamento on-line serviço £ 150
- Remapeamento postal serviço £ 200
- Dirija no remapeamento a partir de £ 250
Métodos de Programação – bench programação
A ECU MD1 da Bosch pode ser programada usando Bitbox e um dispositivo Scanmatik 2.
Programação por Bench service mode sobre CAN com Bitbox
Esta é a nossa maneira preferida de programar. A ECU deve ser removida, mas não há necessidade de abrir a ECU e correr o risco de danificá-la. Um backup completo pode ser feito tanto da EEPROM quanto da flash recordações.
- Peça um dispositivo de programação Scanmatik 2 Pro J2534 e um dongle Bitbox com a licença MD1.
- Remova a ECU do veículo.
- Conecte os fios especificados ao conector do plugue da ECU.
- Identifique a ECU.
- Leia as memórias da ECU.
- Software de e-mail para HDI Tuning.
- Aguarde que preparamos seu remapeamento e o devolvemos para você.
- Programe o remapeamento para a ECU usando o mesmo método usado para ler a ECU.
- Reinstale a ECU, verifique a partida do motor.
- Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!