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1.5 BlueHDI 100 CV DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Vauxhall Corsa F

130 cv

Poder do Estágio 1

300 Nm

Torque do Estágio 1

O Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100 está equipado com uma ECU Bosch MD1 altamente avançada, incorporando recursos robustos tuning proteção. Embora esta ECU inclua vários níveis de medidas de segurança, o nosso equipamento de programação de última geração e soluções personalizadas tuning o software pode superar essas barreiras com segurança. Além do mais, temos a capacidade única de reprogramar esta ECU sem a necessidade de qualquer desmontagem física. Dependendo da sua escolha de oficina, atualmente empregamos Bitbox, Trasdata, Autotuner ou Flex para programar as ECUs MD1CS003.

Remapeamento de estágio 1 para Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100 (130 cv | 300 Nm)

Dedicamos um esforço substancial para fornecer a você o remapeamento mais recente e sofisticado para o Vauxhall Corsa F 1.5 DV5RD BlueHDI Motor. Nosso remapeamento Stage 1 eleva efetivamente sua potência máxima para 130 CV, proporcionando um torque máximo emocionante de 300 Nm com uma curva de torque consistentemente suave.
Este remapeamento foi meticulosamente projetado para se alinhar com as configurações de fábrica da variante de 130 CV, garantindo dirigibilidade e confiabilidade excepcionais para seu Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100.

O motor do Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100 está equipado com um MHI TD02L11 regulado por wastegate turbocarregador, famoso por suas características de carregamento rápido e desempenho duradouro. Esse turboO carregador passou por testes extensivos no 1.6 eHDI e 1.6 BlueHDI modelos ao longo de vários anos, incorporando algumas melhorias sutis quando adaptado ao 1.5 HDI Motor. Implementamos um aumento modesto em turbo pressão, permanecendo confortavelmente dentro da faixa comprovada e segura do TD02 turbo.

Preço:


Métodos de Programação – bench programação

A ECU MD1 da Bosch pode ser programada usando Bitbox e um dispositivo Scanmatik 2.

Programação por Bench service mode sobre CAN com Bitbox

Esta é a nossa maneira preferida de programar. A ECU deve ser removida, mas não há necessidade de abrir a ECU e correr o risco de danificá-la. Um backup completo pode ser feito tanto da EEPROM quanto da flash recordações.

  • Peça um dispositivo de programação Scanmatik 2 Pro J2534 e um dongle Bitbox com a licença MD1.
  • Remova a ECU do veículo.
  • Conecte os fios especificados ao conector do plugue da ECU.
  • Identifique a ECU.
  • Leia as memórias da ECU.
  • Software de e-mail para HDI Tuning.
  • Aguarde que preparamos seu remapeamento e o devolvemos para você.
  • Programe o remapeamento para a ECU usando o mesmo método usado para ler a ECU.
  • Reinstale a ECU, verifique a partida do motor.
  • Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!