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1.5 BlueHDI 120 CV DV5TED4 Bosch MD1CS003 EU6.2 Citroen C-cacto

150 cv

Poder do Estágio 1

330 Nm

Torque do Estágio 1

A Citroen C-cacto 1.5 BlueHDI 120 Engine vem equipado com um Bosch MD1 muito avançado tuning ECU protegido. Existem muitos níveis de tuning proteção nesta ECU, mas nosso equipamento de programação avançado e tuning o software pode superar tudo isso com segurança, o melhor de tudo é que podemos programar esta ECU sem precisar abrir ou desmontar a ECU. O Bosch MD1CS003 deve ser bench programado usando bench service mode através da linha CAN, atualmente não existem ferramentas que possam fazer isso através do OBD.

Citroen C-cacto 1.5 BlueHDI 120 Remapeamento do Estágio 1 (150 cv | 330 Nm)

Temos trabalhado muito para trazer a você o remapeamento mais recente e avançado disponível para o Citroen C-Cactus 1.5 DV5TED4 BlueHDI Motor. Nosso remapeamento do estágio 1 levará com segurança sua potência máxima para 150 BHP e o torque máximo é de 330 Nm com uma curva de torque suave e consistente.

A Citroen C-cacto 1.5 HDI O motor 120 vem equipado com um Garrett GTD1244 de quarta geração turbo carregador que oferece excelentes características de spool up, potência de ponta brilhante e é um carregador muito forte e confiável turbo. Nós mantemos turbo pressão bem dentro da faixa segura para este turbo então você não precisa se preocupar com a confiabilidade reduzida ao remapear seu motor (gostamos do GTD12 turbo tanto que na verdade o ajustamos retroativamente a variantes mais antigas do 1.6 HDI motor).

Preço:


Métodos de Programação – bench programação

A ECU MD1 da Bosch pode ser programada usando Bitbox e um dispositivo Scanmatik 2.

Programação por Bench service mode sobre CAN com Bitbox

Esta é a nossa maneira preferida de programar. A ECU deve ser removida, mas não há necessidade de abrir a ECU e correr o risco de danificá-la. Um backup completo pode ser feito tanto da EEPROM quanto da flash recordações.

  • Peça um dispositivo de programação Scanmatik 2 Pro J2534 e um dongle Bitbox com a licença MD1.
  • Remova a ECU do veículo.
  • Conecte os fios especificados ao conector do plugue da ECU.
  • Identifique a ECU.
  • Leia as memórias da ECU.
  • Software de e-mail para HDI Tuning.
  • Aguarde que preparamos seu remapeamento e o devolvemos para você.
  • Programe o remapeamento para a ECU usando o mesmo método usado para ler a ECU.
  • Reinstale a ECU, verifique a partida do motor.
  • Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!