Se você está pensando em remapear seu Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI, então você navegou até o local ideal. No HDI Tuning, produzimos os remapeamentos mais avançados projetados especificamente para este motor e sua variante ECU (Bosch EDC17C60). Nossa equipe dedicou inúmeras horas de pesquisa e aperfeiçoamentotuning para alcançar este excelente remapeamento. No HDI Tuning, não se trata apenas de mais poder; nós também focus na confiabilidade. Garantimos que nossos remapeamentos sempre funcionem dentro da faixa segura dos componentes do motor.
Ambas as versões de 75 cv e 100 cv do 1.6 Blue HDI utilizar o mesmo turbo e injetores. Isto significa que podemos amplificar a potência através do nosso remapeamento sem a necessidade de atualizar os componentes do motor.
Se você mesmo quiser programar a ECU, poderá usar o programador MyGenius OBD. Este aparelho se conecta através da porta de diagnóstico OBD, eliminando a necessidade de extrair a ECU. Não há necessidade de equipamento especializado para fazer isso sozinho, mas é essencial ter um carregador de bateria ou estabilizador conectado durante a fase de programação da ECU.
Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 – Etapa 1 (126 cv
| 300 Nm
)
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 cv fornecem 300 Nm de torque, com pico de 126 cv. O remapeamento do estágio 1 garante torque consistente em toda a faixa de rotação, fazendo com que o veículo dirija sem esforço e certamente colocará um sorriso em seu rosto.
O remapeamento do Estágio 1 fornecerá melhor resposta do acelerador, melhor potência final, melhor potência final e, quando você dirige normalmente, deverá até ver um pequeno ganho de economia.
Preço:
- Remapeamento on-line MeuGenius £ 120
- Remapeamento on-line serviço £ 150
- Remapeamento postal serviço £ 200
- Dirija no remapeamento a partir de £ 250
Estágio 3 (150 cv
| 320 Nm
)
Nosso remapeamento do Estágio 3 requer um turbo atualizar e levará seus 75 BHP BlueHDI a 150bhp e um impressionante 320Nm de torque. O remapeamento de desempenho do estágio 3 fornece torque suave e consistente em toda a faixa de rotação e excelente potência de ponta. O 120 BHP BlueHDI motor está equipado com uma excelente quarta geração Garrett GTD1244VZ turbo da fábrica, nós simplesmente precisamos encaixar isso turbo e, em seguida, o software é alterado para levar em conta isso. Não há necessidade de trocar os injetores, pois são os mesmos em todos os 1.6 BlueHDI motores.
Estágio 3 (185 cv
)
O remapeamento do Estágio 3 usa um GTD12 híbrido turbo. O turbo precisa de uma roda de compressor de 49 mm atualizada e a carcaça do compressor usinada para combinar. O lado da turbina permanece inalterado, o rolamento de impulso deve ser atualizado para um rolamento 360 para aumentar a resistência.
Este remap também requer um intercooler atualizado, embreagem de pás de cerâmica (há MUITO torque) e um sistema de exaustão completo de 2.5 polegadas.
Preço:
- Remapeamento online: Disponível mediante solicitação especial, você precisará de boas habilidades técnicas e precisará registrar dados e trabalhar conosco para ajustar o software.
Quais veículos estão cobertos?
Os valores de potência citados nesta página são aplicáveis aos seguintes modelos de veículos se equipados com uma ECU Bosch EDC17C60 e o 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot Partner 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI carrinhas 8v 75 BHP BlueHDI
Citroen Carrinha Berlingo 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Citroen Dispatch e Citroen Vans Jumpy 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Se o seu veículo não estiver listado diretamente, mas você tiver o 1.6 75 BlueHDI motor 8v com o TD02 turbo carregador e AdBlue instalado, você pode assumir que esses números estarão corretos.
Métodos de programação - OBD2 ou bench programação
Apenas genuíno tuning as ferramentas podem programar o EDC17C60 sobre OBD, como Autotuner, Combiloader, e agora também podemos programar esse tipo de ECU usando o Dimsport MyGenius.
Método de programação recomendado:
Programe sobre OBD usando a ferramenta autônoma Dimsport MyGenius
A ferramenta Dimsport MyGenius é a maneira mais segura, fácil e confiável de programar sua ECU em casa. Basta conectar à porta OBD e deixar a ferramenta fazer o trabalho, sem necessidade de remover sua ECU ou bench programa para a maioria dos tipos de ECU. Para maiores informações leia aqui
Programação por Bench service mode PCM Flash ou qualquer ferramenta com bench service mode
Esta é a nossa maneira preferida de programar. A ECU deve ser removida, mas não há necessidade de abrir a ECU e correr o risco de danificá-la. Um backup completo pode ser feito tanto da EEPROM quanto da flash memórias, também as externas flash pode ser lido em modelos onde isso está presente.
- Encomende uma ferramenta como a KTM bench ou PCM Flash.
- Remova a ECU do veículo.
- Conecte os fios especificados ao conector do plugue da ECU.
- Identifique a ECU.
- Leia as memórias da ECU.
- Software de e-mail para HDI Tuning.
- Aguarde que preparamos seu remapeamento e o devolvemos para você.
- Programe o remapeamento para a ECU usando o mesmo método usado para ler a ECU.
- Reinstale a ECU, verifique a partida do motor.
- Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!
Bench Programação via KTAG
- Encomende uma ferramenta adequada, como Kess KTAG
- Instale a ferramenta em um laptop confiável.
- A ECU deve ser removida do veículo e, em seguida, a tampa pode ser cuidadosamente aberta e removida. A melhor maneira de fazer isso é com 1 chave de fenda pequena, 1 média e uma grande. Uma pistola de calor ajudará a amolecer o selante. Comece sempre pela extremidade mais afastada da parte plana da tampa. Se você tentar abrir esta extremidade, danificará a ECU. Um guia de vídeo está disponível no youtube.
- Conecte os pinos necessários ao plugue do conector da ECU.
- Conecte o pino de inicialização ao local correto. O processador é um TC1793.
- Identifique a ECU.
- Faça uma leitura de todas as memórias presentes.
- Envie o software por e-mail para remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk juntamente com uma descrição do remapeamento que você precisa.
- Envie o pagamento através da nossa loja virtual.
- Vamos modificar o software e enviar de volta para você. Isso normalmente leva menos de 2 a 3 horas durante os dias de trabalho.
- Usando a mesma ferramenta, ID, em seguida, escreva para a ECU. Isto irá sobrescrever a memória da ECU, é importante não interromper o processo. Se você encontrar algum problema, podemos consertar a ECU para você, então não há absolutamente nada para se preocupar, se você fez um backup de todas as memórias, você está mais seguro no caso de algo dar errado.
- Endireite a tampa na ECU e sele com um pouco de silicone.
- Recoloque a ECU e dê partida no motor.
- Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!
Programação via OBD EDC17C60
- Obtenha uma ferramenta de programação adequada. Recomendamos Dimsport MyGenius se você deseja programar em OBD.
- Instale a ferramenta em um laptop confiável.
- Conecte-se à porta OBD do seu carro, certifique-se de ter carregadores de backup para a bateria do veículo e a bateria do laptop.
- Identifique a ECU e, em seguida, faça uma leitura das ECUs flash memória.
- Envie o software por e-mail para remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk juntamente com uma descrição do remapeamento que você precisa.
- Envie o pagamento através da nossa loja virtual.
- Vamos modificar o software e enviar de volta para você. Isso normalmente leva menos de 2 a 3 horas durante os dias úteis.
- Usando a mesma ferramenta, ID, em seguida, escreva para a ECU. Isso substituirá as ECUs flash memória, é importante não interromper o processo. Se você encontrar algum problema, podemos consertar a ECU para você, então não há absolutamente nada com que se preocupar.
- Deixe seu motor aquecer e depois dê uma volta no carro, aproveite a potência extra!