A Ford TDCI os motores respondem extremamente bem a um remapeamento do estágio 1. Esta página fornece os números do 2.0 TDCI Motores Euro 4. Eles vieram com uma ECU Siemens SID803, SID803A ou SID206. Todos sintonizados com resultados semelhantes e podem ser facilmente programados pela porta OBD.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Mondeo – HDI Tuning Limited Limitado

A Ford Mondeo 2.0 TDCI Equipado com a ECU Siemens SID206 pode ser facilmente programado pela porta OBD sem a necessidade de remover a ECU. Com apenas um procedimento simples de remapeamento do estágio 1, você obterá um grande aumento de potência e nem precisará trocar nenhuma peça do motor. Claro que você deve sempre realizar um serviço completo utilizando peças de boa qualidade antes de pensar em tuning trabalhar!

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Focus - HDI Tuning Limited Limitado

Programando o Ford Focus 2.0 TDCI que vem com a ECU Siemens SID206 é direto através da porta OBD.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford S Max - HDI Tuning Limited Limitado

A Ford S Max 2.0 TDCI equipado com a ECU Siemens SID206 oferece programação simples através da porta OBD, eliminando a necessidade de remover ou abrir a ECU. Um remapeamento básico de estágio 1 aumenta significativamente a potência sem a necessidade de quaisquer modificações nas peças do motor.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Limitado

A Ford Galaxy 2.0 TDCI A variante EU4 com a ECU Siemens SID206 pode ser programada facilmente através da porta OBD, eliminando a necessidade de remover a ECU.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Limitado

O remapeamento do Estágio 1 para o Ford Galaxy 2.0 TDCI foi projetado para revisar a curva de torque, garantindo uma potência robusta que permanece consistente, mesmo em velocidades mais altas do motor. Este remapeamento eleva a potência de pico para 180 CV e aumenta o binário para 375 Nm. Projetamos esse remapeamento para se ajustar aos parâmetros do hardware padrão, portanto, não há necessidade de se preocupar com o impacto na embreagem ou no volante bimassa. Você desfrutará de uma entrega de potência contínua e constante em toda a faixa de rpm, tornando sua direção muito mais agradável.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford S Max - HDI Tuning Limited Limitado

O remapeamento do Estágio 1 para o Ford S Max 2.0 TDCI foi projetado para transformar a curva de torque, garantindo potência sustentada sem declínio em rotações mais altas do motor. Aumenta a potência de pico para 180 CV e o binário para 375 Nm. Este remapeamento foi projetado dentro dos limites das especificações de hardware originais, protegendo sua embreagem e volante bimassa. A entrega de potência é suave e consistente em todo o espectro de rpm, melhorando a experiência de condução.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford Focus - HDI Tuning Limited Limitado

O remapeamento do Estágio 1 para o Ford Focus 2.0 TDCI visa otimizar a curva de torque, fornecendo potência consistente que não diminui em velocidades mais altas do motor. Ele aumenta a potência de pico para 180 CV e aumenta o torque para 375 Nm. Adaptado para estar em conformidade com as capacidades do hardware padrão, este remapeamento garante que sua embreagem e volante bimassa permaneçam protegidos. Conte com uma entrega de potência suave e invariável em toda a gama de rpm, melhorando significativamente o seu prazer de condução.

2.0 TDCI 16v 140 cv 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford Mondeo – HDI Tuning Limited Limitado

Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Ford Mondeo 2.0 TDCI remodelará completamente a curva de torque para torná-la constantemente potente, sem diminuir em velocidades mais altas do motor. A potência máxima irá para 180 CV e o binário aumentará para 375 Nm.

2.0 TDCI EU4 16v 140 cv 2008 – 2010 Siemens SID206 Ford Kuga - HDI Tuning Limited Limitado

Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Ford Kuga 2.0 TDCI A variante 140 EU4 foi desenvolvida internamente pelo nosso engenheiro-chefe com mais de 12 anos de experiência em diesel tuning experiência. O remapeamento transformará a forma como o seu carro dirige, proporcionando um torque constante, suave, mas forte, que não se esgotará nas faixas de rotação mais altas. Com um Estágio 1 HDI Tuning remapear, você verá cerca de 180 CV na extremidade superior, com um aumento de torque intermediário para 375 Nm.