Como você provavelmente sabe, estamos sempre ocupados desenvolvendo novos remapeamentos, especialmente para o Ford TDCI motores, pois estes são compartilhados com a PSA. O Fiesta TDCI deve ser o carro mais popular para tuning que já vimos, e isso porque eles são leves e podem fornecer excelente potência com apenas um remapeamento. Na maioria destes motores podemos duplicar a potência com apenas um turbo atualize sem precisar alterar nenhuma peça interna, isso é bastante impressionante.

Nós até fizemos um Fiesta 1.6 TDCI 90 a 230 BHP com resultados dinâmicos para provar isso 😀

Faça uma pesquisa para ver o que podemos oferecer para o seu carro:

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Limitado

Nosso remapeamento do Estágio 1 levará seu Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 CV a 126 CV e uns impressionantes 313 Nm de binário (para modelos com intercooler instalado de fábrica), tudo isto é possível mantendo a DPF no lugar e sem aumentar o risco de entupimento graças ao nosso DPF tecnologia de remapeamento seguro. Você também verá uma pequena melhoria na economia de combustível ao usar o remapeamento do Estágio 1.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Limitado

A Ford Fiesta 1.5 TDCI a partir de 2013 equipado com motor 8v e a ECU Bosch EDC17C70 responde muito bem a um remapeamento. O HDI Tuning O remapeamento do estágio 1 levará seu Ford Fiesta 1.5 TDCI Motor de 95 CV até 126 CV e impressionantes 313 Nm de binário.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Limitado

The 1.6 TDCI A variante de 75 BHP é geralmente idêntica à versão mais potente de 95 BHP, o que significa que um simples remapeamento pode fornecer grande potência. É bom verificar se o seu carro vem equipado com um intercooler de fábrica antes de continuar a ler o tuning opções abaixo. Em alguns países, eles vieram sem intercooler, então ajustamos para menos potência em um remapeamento do estágio 1, a menos que o cooler esteja instalado, o que é importante para manter as temperaturas de admissão baixas.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Limitado

A Ford Fiesta 1.6 TDCI a partir de 2010 equipado com motor 8v e a ECU Bosch EDC17C10 responde muito bem a um remapeamento. Nosso remapeamento do Estágio 1 aumentará a potência de pico para 123 CV com um torque máximo de 300 Nm. Nosso remapeamento do estágio 1 transformará a maneira como seu carro dirige, tornando-o muito mais responsivo. O torque não diminuirá e continuará a funcionar em toda a faixa de rotação.

1.6 TDCI 16V 90 2008 – 2010 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mc7 – HDI Tuning Limited Limitado

Nosso remapeamento do estágio 1 para o Ford Fiesta 1.6 TDCI 16v 90 Mk7 (2008 a 2010) é muito divertido de dirigir. A entrega de torque será forte e continuará puxando até as rotações mais altas. O torque máximo será aumentado para 270 Nm e a potência máxima máxima será de 120 CV. Este remapeamento foi projetado para ser totalmente seguro para execução em componentes padrão.

1.6 TDCI 16V 90 2005 – 2008 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mc6 – HDI Tuning Limited Limitado

Há apenas um lugar para ir se você estiver planejando ajustar seu Ford Fiesta 1.6 16v TDCI 90 Mk6, e isso é HDI Tuning. Nosso remapeamento do estágio 1 para o Fiesta 1.6 16v TDCI 90 fornece torque constante e aumentado em toda a faixa de rotação, permanecendo dentro dos limites seguros de sua embreagem e turbo carregador. A entrega de torque e impulso será suave e estável e não cairá nas RPMs mais altas.