HDI Tuning trabalhamos por muitos anos para fornecer os remapeamentos mais avançados disponíveis para os tipos de ECU SID803 e SID803A. Eles oferecem grande poder com um remapeamento de estágio 1. Também temos opções de estágio 2 e estágio 3 disponíveis. Leia abaixo para procurar seu modelo e então você poderá ver o que temos a oferecer.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Limitado

Entre 2005 e 2010, o Citroen Dispatch foi equipado com o robusto motor 2.0 16v DW10BTED4, produzindo 136 CV com configurações de estoque. Este motor é acoplado à unidade de controle do motor Siemens SID803, o que é ótimo ao aplicar um remapeamento de ECU. Optando pelo HDI Tuning O remapeamento do estágio 1 garante maior entrega de potência em toda a faixa de rotação. Experimente ganhos significativos de torque e melhor resposta do acelerador com um remapeamento do Estágio 1 em seu Citroen Dispatch 2.0 HDI. A curva de torque é meticulosamente desenvolvida para ser progressiva e consistente, protegendo a embreagem e o volante bimassa.

2.0 HDI 16V 120 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited Limitado

A Citroen C8 2.0 HDI A variante de 120 CV vem com o mesmo turbo e injetores como o motor 136 mais potente, portanto, um Remapeamento de Estágio 1 oferece um grande aumento de potência sem sacrificar a confiabilidade.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited Limitado

Para veículos produzidos entre 2005 e 2010, o Citroen O C8 veio com o confiável motor 2.0 16v DW10BTED4, entregando 120 CV ou 136 CV de fábrica.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C4 - HDI Tuning Limited Limitado

De 2005 a 2010 o Citroen O C4 foi equipado com motor 2.0 16v DW10BTED4, oferecendo potência base de 136 CV. O HDI Tuning Remapeamento do estágio 1 para o seu Citroen C4 2.0 HDI garante entrega de potência enriquecida em toda a faixa de rotação. Com este remapeamento, você notará um aumento apreciável no torque e uma resposta mais suave do acelerador. A curva de torque remapeado é expertFeito sob medida para ser linear e estável, protegendo a embreagem e o volante bimassa do seu veículo.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C5 - HDI Tuning Limited Limitado

De 2005 até o final de 2010, o Citroen O C5 apresentava o motor 2.0 16v DW10BTED4 com potência padrão de 136 CV. O HDI Tuning Remapeamento do estágio 1 para o Citroen C5 2.0 HDI garante uma melhoria significativa no fornecimento de potência em toda a faixa de rotação. Com este remapeamento, espere um aumento notável no torque e uma resposta aprimorada do acelerador. A curva de torque foi projetada para ser progressiva e segura, protegendo a embreagem e o volante bimassa.

2.0 HDI 16V 120 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Limitado

Entre 2005 e 2010, o Peugeot Expert foi equipado com o motor 2.0 16v DW10BTED4, que veio com potência de 120 CV e 136 CV de fábrica. Ambas as versões possuem hardware idêntico e podem remapear para a mesma potência. Este motor está emparelhado com a unidade de controle do motor Siemens SID803, que responde muito bem a um remapeamento da ECU e pode ser programada pela porta OBD.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited Limitado

A Peugeot O 3008, de 2005 a 2010, foi movido pelo motor 2.0 16v DW10BTED4, entregando inicialmente 136 CV. Esta unidade de potência funciona em conjunto com a unidade de controle do motor Siemens SID803, tornando-a ideal para um remapeamento de ECU de HDI Tuning. Com o HDI Tuning Remapeamento do estágio 1, você experimentará uma entrega de potência aprimorada em toda a faixa de rotação do seu Peugeot 3008 2.0 HDI. Este remapeamento não apenas aumenta o torque, mas também melhora a resposta do acelerador. A curva de torque foi projetada para ser progressiva e consistente, garantindo a longevidade da embreagem e do volante bimassa.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Limitado

De 2005 a 2010, o Peugeot O 308 veio equipado com o motor 2.0 16v DW10BTED4 que entregava 136 CV de fábrica. Este motor está equipado com a unidade de controle do motor Siemens SID803 que responde muito bem a um remapeamento da ECU.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 607 - HDI Tuning Limited Limitado

Entre 2005 e 2010, o Peugeot O 607 foi equipado com o motor dinâmico 2.0 16v DW10BTED4, fornecendo inicialmente 136 CV. Este motor sincroniza bem com o módulo de controle do motor Siemens SID803, perfeito para um remapeamento de ECU.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 407 - HDI Tuning Limited Limitado

Do 2004 ao 2011, o Peugeot O 407 foi equipado com o robusto motor 2.0 16v DW10BTED4, oferecendo 136 CV direto do fabricante. Este trem de força funciona perfeitamente com a unidade de controle do motor Siemens SID803A, tornando-o ideal para um remapeamento de ECU.