Peugeot Citroen 1.6 BlueHDI 75 cv tuning
Reunimos uma lista de variantes de veículos equipados com o 1.6 BlueHDI motor e a ECU do motor Bosch EDC17C60. Você pode acessar diretamente a página correta do seu carro e ver o que um remapeamento pode oferecer.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Citroen C3 1.6 BlueHDI 75 cv fornecem 300 Nm de torque, com pico de 126 cv. O remapeamento do estágio 1 garante torque consistente em toda a faixa de rotação, fazendo com que o veículo dirija sem esforço, semelhante a uma versão de fábrica mais robusta. O AdBlue e DPF sistema permanece inalterado por este remapeamento. Sempre nos mantemos próximos das proporções de ar e combustível, garantindo uma combustão limpa. Ao ajustar a ECU, a estrutura de torque do OEM é seguida de perto, garantindo que os mapas de injeção permaneçam inalterados. Isto significa energia confiável sem comprometer o DPF.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 Picasso - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 75 cv darão 300 Nm de torque e o valor máximo de cv será de 126. O remapeamento do estágio 1 fornecerá torque suave, mas contínuo em toda a faixa de rotação, o veículo dirigirá suavemente, assim como uma versão mais forte faria direto da fábrica. O AdBlue e DPF o sistema não será afetado por este remapeamento, pois permanecemos dentro das proporções de ar e combustível para promover uma queima limpa e sem fuligem; quando remapamos a ECU, seguimos a estrutura de modelagem de torque do OEM dentro da ECU e nunca modificamos os mapas de injeção, isso significa que você obtém energia segura e confiável, sem quaisquer efeitos negativos para o DPF. Você também verá uma pequena melhoria na economia de combustível com o remapeamento do estágio 1.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen Cacto C4 – HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Citroen C4 Cacto 1.6 See More BlueHDI 75 cv rendem 300 Nm de torque e um pico de cv de 126. Este remapeamento de estágio 1 oferece torque consistente em toda a faixa de rotação, resultando em um veículo que parece quase uma versão mais potente direto da linha de montagem. O AdBlue e DPF O sistema permanece inalterado por este remapeamento, pois mantemos as proporções ar-combustível para garantir uma queima limpa e sem fuligem. Quando ajustamos a ECU, aderimos à estrutura de modelagem de torque OEM e nunca ignoramos os mapas de injeção. Isto garante energia segura e confiável sem quaisquer impactos adversos no DPF. Além disso, você poderá observar um ligeiro aumento na eficiência de combustível após o remapeamento do estágio 1.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 cv fornecem 300 Nm de torque, com pico de 126 cv. O remapeamento do estágio 1 garante torque consistente em toda a faixa de rotação, fazendo com que o veículo dirija sem esforço e certamente colocará um sorriso em seu rosto.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS3 – HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Citroen DS31.6 BlueHDI 75 cv darão 300 Nm de torque e o valor máximo de cv será de 126. O remapeamento do estágio 1 fornecerá torque suave, mas contínuo em toda a faixa de rotação, o veículo dirigirá bem, como uma versão mais potente faria direto da fábrica.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 208 - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Peugeot 208 1.6 BlueHDI 75 cv produzem 300 Nm de torque, e o pico de cv é de 126. O remapeamento do estágio 1 garante entrega uniforme de torque em toda a faixa de rotação, permitindo que o veículo funcione suavemente, como uma versão reforçada diretamente do fabricante. O AdBlue e DPF sistema não é afetado pelo nosso remapeamento. Sempre permanecemos dentro das proporções padrão de ar-combustível para garantir uma queima limpa. Quando ajustamos a ECU, seguimos os modelos de torque OEM dentro da ECU e nunca nos desviamos dos mapas de injeção, proporcionando potência confiável sem causar danos ao DPF. Além disso, você poderá observar um pequeno aumento na eficiência de combustível após o remapeamento do estágio 1.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 levará seu Peugeot 308 1.6 BlueHDI 75 CV a 126 CV e uns impressionantes 300 Nm de binário. Nosso remapeamento de estágio 1 fornece torque suave e constante em toda a faixa de rotação, permanecendo dentro dos limites seguros de sua embreagem e turbo carregador. o AdBlue e DPF os sistemas não serão afetados por este remapeamento, pois permanecemos dentro das proporções de ar e combustível para promover uma queima limpa e sem fuligem.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Peugeot Expert 1.6 BlueHDI 75 CV aproveita 300 Nm de torque com potência máxima de 126 CV. Esta melhoria de estágio 1 promete distribuição uniforme de torque em todo o espectro de rotações, garantindo que o veículo se mova com elegância, tornando-o muito divertido de dirigir.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Partner - HDI Tuning Limited Limitado
Nosso remapeamento do Estágio 1 para o Peugeot Partner 1.6 BlueHDI 75 CV rendem 300 Nm de torque, atingindo uma potência máxima de 126 CV. Esta otimização de estágio 1 garante uma curva de torque constante em toda a faixa de rotação, facilitando o deslocamento suave do veículo, fazendo-o dirigir como uma versão mais potente faria direto de fábrica.